9月13日，國新辦就ldquo;推進制造強國網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè) 助力全面建成小康社會rdquo;有關(guān)情況舉行發(fā)布會。

會上，有記者提問表示ldquo;汽車芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要要素，請問缺芯狀況何時能得到改善？工信部將采取哪些舉措促進汽車行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展？rdquo;

工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，從去年下半年以來，全球集成電路的制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)出現(xiàn)了ldquo;缺芯rdquo;問題，對全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了一定影響。分析原因主要是兩個：一是全球疫情暴發(fā)使得制造企業(yè)普遍放緩了產(chǎn)能擴充計劃，這樣造成了產(chǎn)能供應(yīng)和需求間的錯配；二是疫情持續(xù)不斷反復(fù)，使一些國家和地區(qū)關(guān)停了一些芯片生產(chǎn)線，這樣造成了產(chǎn)量減產(chǎn)，使得部分芯片出現(xiàn)了斷供現(xiàn)象。

他指出，集成電路是高度全球化的產(chǎn)業(yè)，中國是全球最大的集成電路市場。我們和有關(guān)國家共同合作，持續(xù)保持穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。針對目前供需矛盾緊張的突出問題，工信部和有關(guān)部門組建了汽車半導體推廣應(yīng)用工作組，以專門協(xié)調(diào)機制來解決當前的供需矛盾突出問題。充分發(fā)揮地方政府、汽車整車企業(yè)和芯片制造企業(yè)，加強他們的對接，使他們在供需上進一步地精準，來緩解或者盡可能減少對汽車業(yè)發(fā)展的影響，提高我們的供給能力。特別是針對當前一些特定的芯片生產(chǎn)供應(yīng)極度短缺問題，我們組織行業(yè)協(xié)會和企業(yè)加強聯(lián)系，推動一些國內(nèi)特別是國外的企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，盡可能地保障一些特定芯片的供應(yīng)。同時，采取一些措施加快推動替代方案，通過簡化審批程序、簡化流程加快審批，使替代芯片盡快地推廣應(yīng)用。盡管現(xiàn)在得到了一定緩解，總的來看，芯片供應(yīng)鏈緊張的問題還是要存在一段時間，當前這個問題還是比較嚴峻。